Chapter 6. Troubleshooting & Maintenance Environmental Chamber Engineering Guide Ramp Performance 저하 Troubleshooting 기존에 85℃에서 -40℃까지 25분 정도 걸리던 Chamber가 어느 순간 35분 이상 필요해진다면 Refrigeration System부터 의심하기 쉽습니다. 하지만 Ramp Performance는 Cooling/Heating Capacity, Air Flow, DUT Load, Heat Transfer, Control이 결합된 결과입니다. 따라서 부품을 먼저 교체하기보다 언제부터, 어느 구간에서, 어떤 조건에서 느려졌는지를 Data로 분리하는 … Read more
Chapter 5. Air Flow Engineering Environmental Chamber Engineering Guide Air Flow Distribution과 Temperature Uniformity 개선 원리 환경시험 챔버 내부의 Baffle Plate는 단순한 금속판이 아닙니다. Fan에서 나온 공기를 Working Space에 직접 분사하는 대신 유동을 분배·정렬·확산하여 특정 영역에 Air Flow가 집중되는 것을 줄이는 역할을 합니다. 잘 설계된 Baffle은 Total Flow를 무조건 증가시키는 장치가 아니라 Local Air Velocity … Read more
Chapter 5. Air Flow Engineering Environmental Chamber Engineering Guide Supply Air와 Return Air가 만드는 Temperature Distribution 환경시험 챔버의 Heater와 Refrigeration System이 충분한 Capacity를 가지고 있어도 Working Space 내부의 공기가 제대로 순환하지 않으면 원하는 Temperature Distribution을 만들기 어렵습니다. 챔버 성능은 단순히 열을 만들거나 제거하는 능력뿐 아니라 Conditioned Air를 DUT까지 전달하고 다시 Heat Exchanger로 회수하는 능력에 의해 … Read more
Chapter 4. DUT Loading Engineering Environmental Chamber Engineering Guide Multi-DUT Loading과 Hot/Cold Spot 분석 챔버 내부에 DUT 한 개를 넣었을 때와 10개, 20개를 동시에 적재했을 때의 Temperature Distribution은 같지 않을 수 있습니다. 여러 DUT가 들어가면 각각의 DUT가 공기의 흐름을 바꾸고, 앞쪽 DUT를 통과한 공기가 다음 DUT의 열환경에 다시 영향을 주기 때문입니다. 따라서 Multi-DUT 시험에서 … Read more
Chapter 4. DUT Loading Engineering Environmental Chamber Engineering Guide Air Flow를 고려한 최적의 DUT Loading 방법 같은 챔버에 동일한 수량과 무게의 DUT를 적재하더라도 DUT의 방향과 간격이 달라지면 시험 결과는 달라질 수 있습니다. 원인은 DUT 자체가 아니라 챔버 내부를 순환하는 공기가 DUT 표면에 도달하고 다시 Return Air로 돌아가는 경로가 달라지기 때문입니다. 따라서 DUT Loading의 핵심은 단순히 … Read more
Chapter 4. DUT Loading Engineering Environmental Chamber Engineering Guide Thermal Mass, Heat Capacity와 Air Flow Blockage의 영향 빈 챔버에서는 −40℃ → 85℃ Ramp가 정상인데 DUT를 넣으면 온도 변화가 느려지는 경우가 있습니다. 또 같은 챔버인데도 DUT 수량을 늘리면 Stabilization Time이 길어지고 특정 위치의 온도 편차가 커질 수 있습니다. 이 현상은 단순히 “챔버에 물건을 많이 넣었기 … Read more
Chapter 4. DUT Loading Engineering Environmental Chamber Engineering Guide 국제 표준을 기반으로 한 Working Space와 DUT 적재 영역 환경시험 챔버의 내부 크기가 W 1000 × D 800 × H 1000 mm라면 DUT도 이 공간 전체에 적재할 수 있을까요? 실무에서는 그렇게 판단하면 안 됩니다. 챔버 내부에는 Supply Air와 Return Air가 흐르고 Heater, Evaporator, Fan에 의해 형성된 … Read more
Chapter 3. Chamber Performance Environmental Chamber Engineering Guide PID 제어와 Temperature Overshoot 분석 Set Point에 도달했는데 왜 온도는 계속 올라갈까? 챔버를 25℃에서 85℃로 상승시키면 Controller는 Set Point에 빠르게 도달하기 위해 Heater 출력을 크게 증가시킵니다. 하지만 85℃에 도달하는 순간 Heater Output을 줄여도 챔버 내부에 이미 공급된 열에너지가 즉시 사라지는 것은 아닙니다. Heater, Air, Chamber Wall, DUT에 … Read more
Chapter 2. Chamber Validation Environmental Chamber Engineering Guide 시험 전 챔버 안정화가 중요한 이유 Pre-Run은 시간을 채우는 과정이 아니다 환경시험을 시작하기 전에 Chamber를 일정 시간 미리 운전하는 경우가 많습니다. 현장에서는 이를 흔히 Pre-Run, Pre-Conditioning 또는 Chamber Warm-up이라고 표현합니다. 하지만 “시험 전에 30분만 돌리면 된다”거나 “Set Point에 도달하면 바로 DUT를 넣어도 된다”고 단순하게 판단하기는 어렵습니다. Pre-Run의 … Read more