#19 Air Flow는 왜 챔버 성능을 결정할까?

   
#19 Air Flow && Temperature Distributio

Chapter 5. Air Flow Engineering Environmental Chamber Engineering Guide Supply Air와 Return Air가 만드는 Temperature Distribution 환경시험 챔버의 Heater와 Refrigeration System이 충분한 Capacity를 가지고 있어도 Working Space 내부의 공기가 제대로 순환하지 않으면 원하는 Temperature Distribution을 만들기 어렵습니다. 챔버 성능은 단순히 열을 만들거나 제거하는 능력뿐 아니라 Conditioned Air를 DUT까지 전달하고 다시 Heat Exchanger로 회수하는 능력에 의해 … Read more

#18 여러 개의 DUT를 적재하면 Temperature Distribution은 어떻게 변할까?

   

Chapter 4. DUT Loading Engineering Environmental Chamber Engineering Guide Multi-DUT Loading과 Hot/Cold Spot 분석   챔버 내부에 DUT 한 개를 넣었을 때와 10개, 20개를 동시에 적재했을 때의 Temperature Distribution은 같지 않을 수 있습니다. 여러 DUT가 들어가면 각각의 DUT가 공기의 흐름을 바꾸고, 앞쪽 DUT를 통과한 공기가 다음 DUT의 열환경에 다시 영향을 주기 때문입니다. 따라서 Multi-DUT 시험에서 … Read more

#17 DUT 적재 방향과 간격은 왜 중요할까?

   
#17 DUT 적재 방향과 간격은 왜 중요할까

Chapter 4. DUT Loading Engineering Environmental Chamber Engineering Guide Air Flow를 고려한 최적의 DUT Loading 방법 같은 챔버에 동일한 수량과 무게의 DUT를 적재하더라도 DUT의 방향과 간격이 달라지면 시험 결과는 달라질 수 있습니다. 원인은 DUT 자체가 아니라 챔버 내부를 순환하는 공기가 DUT 표면에 도달하고 다시 Return Air로 돌아가는 경로가 달라지기 때문입니다. 따라서 DUT Loading의 핵심은 단순히 … Read more

#16 DUT Loading이 챔버 성능을 바꾸는 이유

   

Chapter 4. DUT Loading Engineering Environmental Chamber Engineering Guide Thermal Mass, Heat Capacity와 Air Flow Blockage의 영향   빈 챔버에서는 −40℃ → 85℃ Ramp가 정상인데 DUT를 넣으면 온도 변화가 느려지는 경우가 있습니다. 또 같은 챔버인데도 DUT 수량을 늘리면 Stabilization Time이 길어지고 특정 위치의 온도 편차가 커질 수 있습니다. 이 현상은 단순히 “챔버에 물건을 많이 넣었기 … Read more

#13 Temperature Recovery는 얼마나 빨라야 정상일까?

   
#13 Temperature Recovery는 얼마나 빨라야 정상일까

Chapter 3. Chamber Performance Environmental Chamber Engineering Guide Door Open 이후 Recovery 성능 평가 방법 Door를 열었다 닫으면 챔버에서는 무슨 일이 일어날까? Steady-State 상태의 챔버 Door를 열면 내부 Air와 외부 Ambient Air 사이에 급격한 열교환이 발생합니다. Door를 다시 닫더라도 온도는 즉시 원래 상태로 돌아오지 않습니다. 이때 중요한 성능이 Temperature Recovery입니다. 단순히 Set Point를 다시 통과하는 … Read more